Описание

• Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения
• Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда  проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес
• Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей
• Стенд можно применять на пунктах технического осмотра
• Наварная поверхность роликов обеспечивает коэффициент сцепления в соответствии с ГОСТ 33997-2016 
• Сертификат СИ, ТР ТС

 Основные опции: 

• Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву
• Ролики с каменным покрытием
• ИК пульт дистанционного управления IFB 3
• Радиопульт дистанционного управления RECO 1
• Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
• Модификация «псевдо-4WD», простой реверс роликов
• Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами, включая педаметр и ИК пульт ДУ
• Весы статические/динамические для роликового агрегата
• Крышки для роликового агрегата 
• Калибровочное устройство 

  Характеристики

  Допустимая нагрузка на ось, т	8,0
  Минимальная колея, мм	870
  Максимальная колея, мм	2800
  Начальная скорость торможения, км/час	5,0
  Диапазон измерений тормозной силы колеса, кН	От 0 до 20,0
  Диаметр роликов, мм	202
  Межосевое расстояние, мм	400
  Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики), сухие/мокрые	0,9/0,7
  Мощность электропривода, кВт	2х5,5
  Электропитание, Гц	3 / N / PE 400 В 50 Гц
  Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В), мм	2905(2х1750)*х680х280
  Опция -  модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом	Да
  Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед	Да
  Опция - собственная весовая система	Да
  Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза	Да
  Диапазон измерений усилия на органе управления, Н	От 0 до 1000