Защитно-восстановительные составы БРИТ – специальный материал, с помощью которого устраняют поверхностные разрушения, восстанавливают свойства и обеспечивают максимально длительную защиту асфальтобетона от негативного воздействия атмосферы, противогололедных химикатов и давления от передвижения транспортных средств. Состав ЗВС-Р Брит представлен минеральными наполнителями и неорганическими соединениями, которые добавляются в вяжущие растворы из битума и полимеров или плёнкообразующие органические растворители.

Назначение ЗВС-Р Брит:

Асфальтобетонные дорожные покрытия имеют уникальную композиционную зернистую структуру из щебня и песка, которые связаны специальными вяжущими веществами (нефтяными битумами, минеральными порошковыми смесями). При воздействиях дождя, снега, ветра, прямых солнечных лучей и высоких транспортных нагрузок битум подвергается окислению, что повышает его хрупкость. В итоге плотность сцепления зёрен в структуре ослабевает, что становится причиной растрескивания и разрушения асфальтобетонного слоя.

В процессе шелушения поверхности автомобильных и аэродромных дорог, появления трещин, ям, выбоин могут произойти серьёзные аварии, поэтому очень важно следить за хорошим состоянием покрытия. Для этого обслуживающий персонал как раз пользуется защитно-восстанавливающими составами БРИТ, которые предотвращают прогрессирующие разрушения асфальтобетона.

Особенности использования материала:

ЗВС-Р БРИТ изготавливают из битума и полимеров, которые в процессе высыхания образуют прочный слой, позволяющий эффективно восстанавливать структуру поверхности и надёжно защищать асфальтобетонные дороги. Защитная корка формируется в течение 2-3 часов. Высокая степень проникающей способности гарантирует те же асфальтовяжущие и влагоотталкивающие характеристики на протяжении длительного времени. Благодаря быстрому проникновению вглубь структуры дорожного покрытия ЗВС позволяют проводить ремонт участков различной площади даже с сильными дефектами и разрушениями.

Если же для изготовления используется эмульсия из битума и полимеров, то в процессе распада и влагоиспарения формируется защитная корка, которая устойчива к истиранию, при этом отличается хорошей сцепляемостью с асфальтобетоном. В данном случае защитная корка формируется за 8-10 часов. ЗВС являются негорючими и нетоксичными, их можно наносить даже на увлажнённую поверхность дорог.